Spitfire Multi-Spark
Dette er en videreutvikling av en enhet som ble brukt på de gamle Merlin-motorene. Disse motorene ble brukt bl.a. i Spitfire- og Hurricane-flyene under andre verdenskrig. Denne enheten forbedrer gnisten på pluggene. Den gir ca. 5 gnister på rappen. Dette forbedrer forbrenningen i sylindrene, og gjør at motoren går jevnere og mer effektivt, noe som resulterer i mer kraft og mindre forbruk. SPITFIRE MULTI-SPARK gir lettere start både i kalde og våte omgivelser, og den hindrer fordampings-problemer ved start under høye temperaturer. Mange bil- og mororsykkelklubber har brukt denne enheten. Den har blitt testet og skrevet om i mange motormagasiner i flere europeiske land. Enheten kan brukes av bensinmotorer i alle aldre. Virker med 6, 12, eller 24 volt system med positiv eller negativ jord. Fungerer uansett hvor mange sylindere motoren har. Enheten kan sees på som en tenningsforsterker, men den øker ikke volt- eller amperestyrken. Den gir bare flere gnister slik at mer av bensin og oksygen blir brent i motoren, og mindre blir sluppet ut i eksosen.
Montering
Denne litt større enheten kommer komplett med en ledning i topp kvalitet beregnet for høy spenning. Fjern den gamle ledningen mellom coil og fordererlokk, og monter den nye MULTI-SPARK-ledningen. Husk at den lange enden skal sitte i coilen. Du kan også kappe den gamle coil-ledningen ca.10 cm fra fordelerlokket, og skru enheten inn der. Fungerer med stift- og elektronisk tenning.
Fordeler med Spitfire Multi-Spark
- Mer kraft.
- Mindre utslipp.
- Mindre drivstofforbuk.
- Lettere å starte.
- Forlenger levetiden til pluggene.
- Varer i 10 år eller mer.
Enheten skal skrangle når du rister på den!
Fornøgde kunder har rapportert om redusert bensinforbruk på over 10% bare ved bytte til MULTI-SPARK. Chris Gannon skrev i 1998 i bladet til Rolls Royce Enthusiast Club at hans 64 mod Silver Cloud for første gang startet på første forsøk. Han regnet også ut at forbruket minket med ca. 12%. Graham Moag fra Nord Irland kjøpte en MC-enhet på en messe sommeren 2021 til sin gamle modifiserte Norton. Denne hadde alltid vært vanskelig å starte og få til å gå skikkelig. Etter montering av MULTI-SPARK, ble den mye lettere å starte, og den gikk mye bedre ved alle turtall. Han bestilte 10 nye enheter som skulle brukes på motorsykler helt fra 1904 og framover.
